Aufbau LANCIA Delta Integrale HF 8V 4WD

...und das Projekt bewegt sich doch voran und die "To-Do-Liste" wird sukzessive kürzer ;-)

So war ich am letzten Mittwoch endlich bei meinem Haus- und Hoflieferanten in Sachen Auspuffanlagen, der Firma STEIN in Kaiserslautern-Siegelbach.
Kurz durchgesprochen, was wir machen wollen und die Prämissen waren schnell festgelegt: 1. so groß es möglich ist - leider gibt es bei einem Allradler mit dermaßen viel Technik nicht wirklich viel Platz 2. Der Endtopf soll möglichst original sein und 3. zwei Endrohre wie sich das für einen 8V gehört!

... und nach 5 Stunden schweißtreibender Arbeit, wurden wir mit einem schönen dumpfen Klang (nicht dieses Gruppe-A-Geknattere) belohnt! Gut gemacht Erik!!!

Als Zugabe gabs dann noch nen Unterfahrschutz fürs Differential aber vor allem für den ungeschützten Kunststofftank, den ich aus Schwerpunktsgründen bewußt beibehalten habe... irgendwann werd ich dann noch Lüftungsbohrungen für das Differential anfertigen, damit es da keine Probleme gibt, aber alles in allem sieht das sehr stabil aus...

Der Unterfahrschutz für vorne folgt in Bälde, da diesen jemand anders machen wird, der eine Abkantbank hat und das entsprechende Material dafür. Ich werde berichten...

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